长城h9新款柴油版四驱(买不起哈弗H9就买它，柴油1.9T+非承载车身，四驱顶配14万就拿下)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下长城h9新款柴油版四驱的问题，以及和买不起哈弗H9就买它，柴油1.9T+非承载车身，四驱顶配14万就拿下的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
曾经，在不少爱好硬派越野的消费者的心中，普拉多算得上是标杆，但奈何高昂的售价只能让大部分人望而却步，直到后来哈弗正式推出了硬派旗舰型SUV哈弗H9，喜欢硬派越野的销量才总算是看见了曙光，并且经过实际的验证，哈弗H9的越野能力真的可以和普拉多相媲美，而哈弗H9也就有了国产普拉多的称号，不过哈弗H9虽然相比普拉多便宜近一半，但超过20万的售价依旧将大部分消费者拒之门外，如果实在是二十几万掏不起，那么我只能说这辆车非常适合你，柴油1.9T+非承载车身，四驱顶配14万就拿下。
这辆车的名字叫做东风御风S16，说起来可能大部分车迷朋友都还不认识这辆车，不过说起来这辆车上市的时间确实不算长，去年9月才上市，并且因为属于小众领域车型，销量也一直不见有起色，也就导致了大街上出镜率极低，最后的结果就是几乎没有知名度，不过虽然知名度很差，但可以负责任的告诉你，如果你喜欢硬派越野并且预算还不是很充足，那么这辆车绝对是你的不二之选，下面咱们也是借此机会来看看这辆国产硬派越野。
首先还是先说说外观颜值，硬派越野有个通性，那就是外观看起来十分唬人，诸如哈弗H9，普拉多，哪一个不是彪形大汉，而S16自然也不例外，以两根飞翼式镀铬饰条装饰的前格栅看起来十分粗犷大气，开放式的车灯搭配前脸看起来也是相当威猛，不仅是前脸，侧面的造型同样属于威猛饱满型，甚至整个侧面造型还和普拉多有几分相似，至少从外观颜值方面，你真的可以确定这就是一台硬派越野，不过，这是一台基于皮卡平台打造的SUV，所以这辆车的长宽高分别达到了4771×1870×1828mm，轴距为2790mm，尺寸上也符合中国消费者的审美。
至于车位，棱角鲜明的尾部设计看起来别具一格，辨识度相当不错，包括尾灯的设计也是相得益彰，只不过，虽然这辆车的车宽达到了1870mm，但由于车身太高，看起来有一点不协调，并且作为一款硬派越野，居然采用了隐藏式的尾排设计，在视觉上明显有削弱这辆车的硬派气质。
而进入内饰，目前看到的这个内饰属于手动两驱的顶配版本，说实话，顶配版本的内饰做成这样，我只能说很想5年前的国产内饰水平，整个中控面板单一的配色以及传统的中控液晶屏设计看起来十分老气，也没有大量的真皮包裹，所以在这份老气中感受不到档次感，虽然厂家还给这辆车增加了一块机械表，但好像依旧体现不出豪华气质，不知道其他年龄层的消费者怎么看，反正在我这个年轻人的视角来看，不太符合我的审美，不过整辆车中，也就内饰不太近任意了。
而到后排空间的表现，可以看到，第二排座椅的后排空间十分宽裕，基本不会让你感到局促，并且座椅的靠背角度也是十分合适，第二排的空间舒适度应该不差，不过看这填充干瘪的座椅，座椅的舒适度欠佳，并且座椅下方的设计与处理看起来也是廉价感十足，皮卡咱们就不提了，但是做成了乘用车依旧廉价感，那就不太合适了，此外，第三排座椅的空间表现也是相当不错，并且鉴于是第三排座椅，座椅的填充度即便不是特别优秀，但好像也能接受，毕竟第三排座椅能够拥有充足的空间是最重要的参考因素。
因为车身尺寸的因素，后备箱的表现并不是算出色，尤其是在存在第三排座椅的情况下，后备箱的空间就更显局促，不过第三排座椅可以放倒，并且可以形成一个尺寸不错的平台，这对后背箱的空间拓展有很大帮助。
最后再来说动力方面，这辆车全系均搭载的是1.9T柴油涡轮增压发动机，最大功率150马力，而最大扭矩则可达350Nm，如此出色的扭矩表现也是让这辆车天生具备了越野的潜质，并且这辆车的最小离地间隙可达220mm，为这辆车的通过性也是奠定了基础，更关键的是这辆车的底盘采用的是非承载式车身，这就更符合一辆硬派越野的气质了，当然了，越野必备的四驱也是可选项，稍显遗憾的是这辆车全系均匹配的是一台6速手动变速箱，如果能有自动变速箱的选项可能就更好了，毕竟谁也不是整天就去越野。
综合来看，这辆车的外观以及动力表现真的十分出色，甚至说有点超出这个价格的标准，只不过内饰的表现实在太差，如果能够让内饰在做工以及用料上更高级一些，我想这应该是不少车迷愿意试一试的车型，毕竟拥有同级别难得的越野能力以及还能照顾家人的七座座椅布局，更关键的是还有11.78万的起步售价以及14.28万就可拿下的四驱顶配版，性价比也可算是相当出色了，这可能真是你能够买到最便宜的硬派SUV了。
文章到此结束，如果本次分享的长城h9新款柴油版四驱和买不起哈弗H9就买它，柴油1.9T+非承载车身，四驱顶配14万就拿下的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
