福特嘉年华三厢车身尺寸(福特嘉年华停产后，最便宜的福特三厢车？福特福睿斯怎么样？)

今天给各位分享福特嘉年华三厢车身尺寸的知识，其中也会对福特嘉年华停产后，最便宜的福特三厢车？福特福睿斯怎么样？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

福特汽车，在我们印象里，是一个非常喜欢玩运动的汽车品牌，它旗下的很多车型，都是以运动性加长，在以前，哪怕是它入门级车型，都会有着十分不错的运动性，记得嘉年华吗，虽然他现在已经停产了，都是它的运动性可玩性，还是让我印象深刻，而他停产以后，福特的福睿斯就成了福特最便宜的轿车车型，包含两厢车和三厢车，文中车型还是他的最低配版本，市场优惠后价格已经跌破7万，这辆车怎么样呢？往下看：

车子长宽高尺寸：4587mm，1825mm，1490mm，轴距为2687mm。

外观，虽说是福特轿车现在的入门型车，而且它还是全系的最低配版本，但是他看起来却并没有什么廉价的感觉，还是使用了福特的家族式外观设计，看着还是有些福特福克斯的感觉。

前脸，还是小马丁脸的感觉，最低配的版本的中网也使用了横向延伸的镀铬饰条，让他在家族里有着非常不一样的气质，包围没有实用运动型包围，没有福特喜欢的那种运动感。

大灯，因为是最低配，所以使用的卤素的光源，照明效果对于他的尺寸来说还算是够用，大灯造型也比较温和，小改款后也是跟上了家族式的设计。

车身侧面，相对于它的前脸来说，就显得有些过于平淡了，完全没有去照顾什么设计感的感觉，就是一种最普通的家用车的感觉，加上15寸的超小号轮圈搭配1.49米的车高，十分缺少厚重感。

车尾，相对于车身侧面，虽然造型还是比较简单，但是起码看着不会特别无趣。

车内，作为几万块的廉价车，还是合资车，内饰确实坐出了合资车非常没质感的内饰设计，全都是大面积的黑色硬塑料材质，造型和布局也就还是福特那种样子，而且黑色的内饰也确实还有些沉闷，最低配的配置也确实很一般。

乘坐感受，座椅使用的织物的材质，搭配黑色的中控颜色，还是那种沉闷的感觉，不过填充还比较厚实，做起来无论是包裹还是支撑，都还挺到位，乘坐空间，185cm体验者，前排头部空间调到4指，后排头部空间2指，腿部空间1拳，算是够用。

动力，使用1.5升自然吸气的三缸发动机，122匹，150牛米，参数一般般，不过带动1.26吨的车身，还是使用6MT变速箱，实际的0-60公里的提速还是挺轻快的，零百加速成绩可以做到11.5秒，算是够用，综合油耗8升，不算低。

悬架，前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，悬架初段的调教比较硬，对于路面的小颠簸过滤比较一般，尤其是连续小颠簸，车内会有些共振过大的感觉，哈哈，但是他的悬架后段调教就会软了很多，对于大颠簸的过滤就好了太多，而且还有不错的整体性。

最后总结：这辆福睿斯，相对于福克斯，就真的是普通家用车的感觉，开起来动力也比较肉，完全就是中年版福克斯的感觉，那种无所谓，很普通，但是悬架还让它能有点自己的优势。

你会放弃福克斯，少花点钱选这辆福克斯吗？

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