斯柯达新款旅行车(斯柯达旅行车有几款)

今天给各位分享斯柯达新款旅行车的知识，其中也会对斯柯达旅行车有几款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、带四驱的跨界旅行车 斯柯达明锐Scout亮相

近日，斯柯达对外发布了新一代Octavia Scout（明锐跨界旅行版）的官图，新车在明锐旅行版的基础上加入更多跨界元素，将在今年7月海外首发，并有望在2021年引入国产。

这款明锐Scout的车型的定位有点类似于奥迪A6 Allroad，其相比标准的旅行车进一步强化了通过性，例如全新下包围、车顶行李架，以满足更复杂环境的用车诉求，主打户外野营。尺寸方面，新车长宽分别为4703/1829mm，较标准版分别增加了16mm和15mm，后备箱空间达到640L。

而从官图中看，新车了延续新明锐家族式前脸设计，细节上则新增了黑色前后保险杠及银色的铝制底盘饰板，充分凸显其户外车辆的产品定位。另外，新车标配18英寸轮毂，并提供19英寸版本可供选装。

内饰部分，作为明锐的衍生版本，新车中控布局与三厢版保持高度一致，中控部分加入棕色实木面板装饰，凸显品质感。同时，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆、两辐式方向盘等潮流元素均在新车上出现，并换装了印有Scout徽标的ThermoFlux的运动座椅。

动力方面，新车将提供多种汽/柴油动力可选，包括1.5T汽油、2.0T汽油、2.0T柴油（低/高功率）共五种纯燃油动力可选，最大功率分别为150马力、190马力、115马力、200马力。此外，新车还提供1.5T+48V轻混动力、以及四驱版可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、明锐旅行车又大又便宜,值得买吗

本人1.4T，豪华车主，坐标北京，落地15w多点吧？忘了。提车快一年了。拥有过思域，换了二手GTI，最后置换了明锐旅行，比较有发言权。思域是个好车，脑袋一热，收了哥们的GTI，开了2年，油费也多200元95的跑330公里，老思域也差不多92的。新鲜劲过了，又想换车了天天上下班60公里，基本全程高速，空间也有些小，想换个省油空间大的车，外加有点个性的车不想太俗，千篇一律的，就看上这款明锐旅行了。

这台旅行，我高速早上上班有一段高速5分钟左右飙到140没有什么感觉，再高没有试过。照片是夏天去乌兰布统拍的，满载4个大人一个孩子，一后备箱的瓜果梨桃，空调开着。没有感觉动力不够用。现在油耗表显6.5，200元95能跑380公里吧，大概，粗心的人没太仔细算过只说个大概

双离合顿挫，因为上下班不是很堵的路况，所以觉得能接受，我老婆的新款X1的6AT也就那么回事。真想起步舒服看CVT的车吧，杠精们到时候又该说起步太肉爱坏的了。

至于后排不能放平，无所谓吧，强迫症么，能放平最好，放不平就放不平呗多大点事。

非独立悬挂的问题，对比GTI，没得比，跟老思域差不多，我没那么专业开不出来，后排也没颠飞过人。

底盘，挺高的，不亚于城市SUV，我刚看见有说底盘低的，你该换隐形眼镜了吧。

异响，没遇到过。中控大屏实在垃圾，太山寨了。

不满意的地方，储物吧，有点少，俩手机，烟，墨镜，烟灰缸。再有个电子手刹就好了，机械手刹的金属头特别嗝手，我现在一般都不拉手刹。对了，出风口的拨片太他妈不结实了，中间俩的已经折了，弄下来一看，卡子特别薄，可不爱坏呢，淘宝还没有单独的拨片卖。轮毂虽说17的，还是显小气，要想好看，轮胎和车侧面1:2的比例就协调了，那样又会费油一些

说句中肯的话，15万，要啥自行车？！花多少钱办多少事。喜欢就买，车呀，就是个消费品，没有完美的。什么双离合爱坏吧，什么无爱吧，哪个车好？都能跳出毛病来。再说了，一年自驾上下班2.5万公里，5年，也该换车了。车，别当祖宗供着，就是开得，用的。心态好一些。我没过首保都120的上班高速，啥事没有。杠精们请退去，懒得抬杠，想聊聊这款车的我会为你们解答。

明锐旅行车是国内少有的一个车型，因为国人大多对旅行车不太感冒，所以厂家都不太愿意生产这样的车型，最早合资旅行车还有几个车型，像标致505，桑塔纳，菲亚特，拉达2104，斯柯达都有旅行版，有不少旅行版车型由于空间大都被当做警车来使用了。旅行车在国外比较受欢迎，这个和当地人的生活习惯有一定程度关系，所以旅行车外国卖的的相当不错的。

国内旅行版车型很少，所以斯柯达可以说在一个领驭没有什么竞争对手，有几款车型也是进口车价格没有优势。斯柯达明锐旅行版其实和普通版没有什么明显区别，除了屁股大了一号以外前部和标准版没什么区别，开起来也不觉得大屁股影响车辆的操控性。

发动机我们是非常熟悉的，还是大众EA211系列发动机 7速干式双离合的动力组合，这个动力组合对明锐旅行车来说还是比较合适的，只是干式双离合变速箱故障灯会比AT略微高一点。总体来说这款车还是不错的，只是后排座椅不能放平这个有点可惜了，如果能放平我想会有很多人会选择这款车的。

斯柯达明锐，这台车是合资车里最便宜的一款旅行车。这类车型能选择的非常少，除去这台也并没有更合适的选择，如果钟爱旅行车不是值不值的而且没得挑。

明锐旅行版，指导价12.49-17.49万，虽然价格看似很高不过官降力度也很大，斯柯达系列车型销量本就一般在加上小众车型的定位，旅行版让利在4万左右。主力车型的价格已经在10万左右，可以选择了。

动力方面依旧推荐1.6升自然吸气动力，规避干式双离合变速箱的问题，对于一台旅行车来说公路旅行这台EA211也可以满足了，6AT变速箱也足够稳定可以放心。

只是扭力梁悬架的体验并不是很好，车身姿态的控制能力比较一般不适合激烈驾驶。配置方面略选寒酸，某些实用性配置还是需要后期加装的。

明锐旅行版这台车是入门级不错的选择，也是为数不多的选择。对于一台旅行车而言，基本合格。

题主已经说了，又大有便宜，那么基本可以判断，对于注重性价比的朋友来说是值得买的——但有一个前提，就是大和便宜之外，其他方面的表现不能有明显短板。

下面我们来具体看看这款车，在设计，动力和配置上表现如何，空间和价格就不说了。

先说设计。斯柯达明锐旅行车外观采用了全新的家族化设计语言，其前后保险杠下部均设有银色护板，同时黑色轮眉搭配C形尾灯等时尚新元素。由于车身的加长，这套设计语言在旅行版上比普通轿车更加好看。

不过，进气格栅部分仁者见仁智者见智，有人觉得线条硬朗，干净有力，也有人觉得设计版不足，层级和细节不够。

内饰部分，依然是典型的T型布局，和大众品牌类似，整体来说比较简约，也可以说是四平八稳，亮点不足。

总结下，外观7.5分，内饰7分。

再说动力。明锐旅行版提供1.6L/1.2T/1.4T三款动力可选，其中1.6L发动机最大功率81kW（110PS），峰值扭矩155N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。

1.2T和1.4T发动机最大功率风别为85kW（116PS）和110kW（150PS），峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。数据上要比比朗逸、速腾搭载的1.2T发动机功率81kW（110PS）更高，动力性能更强。

动力部分可以给到8分。

最后说配置。除掉1.6L手动版，TSI230舒适版也就是基本款，亮点配置是配9英寸大屏，GPS，蓝牙，前排气囊，ESP，制动力分配和刹车辅助等，刚刚及格。

TSI230豪华版，比舒适版多出皮/织混搭座椅，启停系统，天窗，定速巡航，倒车影像等两点配置，价格多一万整15.49万。性价比还不错，值得推荐。

TSI280，发动机是1.4T的，大灯是LED的，还是自动的，其他方面和1.2T基本无益，多出一万主要体现在发动机上。性价比也是不错。

总结一下，明锐旅行版整体性价比还是不错，这和旅行车使用的精神也符合。但基本款的配置建议可以再提高一些。

完毕。

老司机试车：二师兄试驾斯科达明锐旅行车。过去旅行车在中国市场一直不温不火，各家厂商也不愿引入，明锐旅行车作为近年首款国产且原汁原味的旅行车，算是给国内的旅行车市场做了个表率，而这个表率究竟好不好，来看二师兄的试驾

如果用上四驱，还有1.8T的发动机，后悬挂换成多连杆独立悬挂，这个价格还是能买的。

个人观点！明锐旅行版绝对是居家旅行代步首选！

首先说说外观，这款旅行版侧面非常像进口的奥迪A4旅行版，几乎一样的尺寸和轮眉，如果两辆车不放在一起对比估计很多人都会认错！

旅行车在国内还处在刚刚开始流行的边缘，在一些发达国家旅行版的保有量已经非常大了，航母级的后背空间加上丰满的后尾部设计，个人觉得真的是漂亮，相对于一些有情怀旅行版车，这款车的价格便宜，保有量也不错，如果喜欢旅行车可以去试驾一下，绝对不会让你失望的。

这里说到能不能买，个人觉得肯定是能买的，随着二胎政策的开放，90后作为新一代的消费主力军，出去走走旅游旅游肯定是必须的，一般的轿车空间是个问题，大一点的SUV价格也不便宜，作为一个90后，我非常愿意买一辆明锐旅行版，既能家用代步，也能长途跋涉，带上一家三口，非常惬意！

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没大众的命，有大众的病！简配的一塌糊涂，开起来没有以往大众系那种厚重感，好歹没有什么松散感，内饰外观都透着一股廉价的味道，设计感也没有之前那么鲜明，考虑过这车，试驾两次，比较失望，进口的又太贵放弃了

三、斯柯达旅行车有几款

斯柯达的旅行车有速尊和明锐旅行版。明锐斯柯达是一款紧凑型车。明锐旅行版采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力，200牛·米。这款发动机最大功率转速5000转，最大扭矩转速1800到3700转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1750至3000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

明锐旅行版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

空对于紧凑型车来说很重要。扭力梁悬架结构相对简单，成本相对较低。

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好了，关于斯柯达新款旅行车和斯柯达旅行车有几款的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！