福特嘉年华怎么看油耗(维持1.0T，油耗提升5%，福特嘉年华改款升级)

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福特在欧洲替嘉年华车系加入EcoBoostHybrid的动力选项，搭载具有48伏特轻油电科技的1.0升直列3缸EcoBoost涡轮引擎，提供125匹和155匹两种输出版本，搭配6速手动变速箱，原厂表示拜48伏特轻油电系统之赐，可以改善油耗表现达5%的幅度。

福特计划要在欧洲市场替品牌旗下每一车系都提供电能化动力选项，并朝2021年前将在欧洲贩售的电能化车款扩展到18款的规模。而这次嘉年华所搭载哦EcoBoostHybrid系统，首见于福特的全新小型SUVPuma上，现在则是搭载于嘉年华车系。

这套EcoBoostHybrid系统由1.0升直列3缸涡轮引擎、小型锂电池，以及BISG整合式启动马达发电机所架构而成。拥有125匹、210N.m和155匹、240N.m两种输出版本可选，均透过6速手动变速箱传递动力。整合式启动马达发电机除了可替引擎带来额外20N.m的扭矩辅助外，更让嘉年华拥有动能回收能力，可将刹车与滑行时的动能转化为电能储存于小型锂电池中，并适时将所储存的电力供应给电动马达使用，辅助引擎输出动力，原厂表示可改善油耗5%。

除了新增EcoBoostHybrid轻油电动力车型之外，福特也替一般款式的嘉年华换上新式1.0升EcoBoost涡轮引擎，变速箱也从6速升级为7速双离合器，来帮助改善油耗与CO2排放量。此外，配备方面加入了交通标志辨识系统，以及拥有Stop&Go功能的ACC主动式车距维持定速系统。

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